Реле зарядки мтз 82 картинках

2018-08-08

Датчиками контрольно - измерительных приборов и индикаторов аварийных режимов или работоспособности узлов и систем трактора являются: датчик 3 аварийной температуры охлаждающей жидкости в двигателе; датчик 4 аварийного давления масла в системе смазки двигателя; датчик 6 индикатора предельной засоренности воздушного фильтра двигателя; датчик 29 давления воздуха в пневмосистеме; датчик 30 аварийного падения давления воздуха в пневмосистеме; выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза 32; выключатель "стоп - сигнала" 34; датчик 37 указателя уровня топлива. Выключатель блокировки запуска двигателя 31 предназначен для исключения возможности запуска двигателя при включенной передаче. Потребители электроэнергии и их цепи защищены предохранителями (блоки предохранителей 7, 19, 20).

Экскаваторы-бульдозеры ЭБП-9, ЭБП-11, ЭО-2621, ЭО-2621-01, Амкодор-702ЕВ, ДЭМ-1142. Техника на базе промышленного трактора Беларус МТЗ-92П (или МТЗ-82). В экскаваторе применен итальянский гидрораспределитель. Управление экскаватором осуществляет ...

Реле регулятор трактора МТЗ-82 | Fermer.Ru - Фермер.Ру.

Указатель температуры на указателе стрелочном зади два контакта и возле ондного буква Д ето значит провод от датчика что на блоке мотора второй Б батарея + електороцепи ) )масло один контак лампочки + подсоидиняете к + електроцепи второй - (масу) проводом к контакту датчика что на моторе для етого есть спец цоколя пласмасовые с глазками где отдельно подключаится + и -)

Реле регулятор трактора МТЗ-82 | Fermer.Ru - Фермер.Ру.

Электрическая бортовая сеть и аккумулятор трактора работают на постоянном токе, поэтому совместно с генератором устанавливается выпрямитель, преобразующий переменный ток в постоянный, а также реле-регулятор – устройство, которое удерживает напряжение, выдаваемое генератором, в пределах 14 – 15 вольт при 12-и вольтовой бортовой сети, или в пределах 28-и вольт, если бортовая сеть на 24 вольта, независимо от скорости вращения и количества одновременно включенных приборов.

Реле-регулятор напряжения генератора тракторов МТЗ-80, МТЗ-82

На тракторе установлено электрооборудование постоянного тока. Приборы электрооборудования соединены по однопроводной схеме, при которой функции второго провода выполняют металлические части (масса) трактора. С массой трактора соединены все отрицательные клеммы приборов электрооборудования. Номинальное напряжение в системе 12 В. В систему электрооборудования трактора МТЗ-80 входят:

Реле-регулятор напряжения генератора тракторов МТЗ-80, МТЗ-82

Схема электрооборудования мтз-80/82. 1 — передняя фара 2 — передний указатель поворота 3 — датчик указателя температуры воды 4 — соединительные панели 5 — штепсельные разъемы щитка приборов 6 — звуковой сигнал 7 — реле-регулятор 8 — генератор 9. Электросхема трактора МТЗ-80. Ниже на рисунке представлена электросхема трактора МТЗ-80 и МТЗ-82. 1 и 56 - передние фары; 2 и 57 - передний указатель поворота; 3, 27, 28, 38, 58 - соединительные панели; 4 - реле-регулятор; 5 - генератор; 6, 32 - штепсельный разъем; 7. Схема электрооборудования МТЗ-80Л и МТЗ-82Л. 1 и 55 - передние фары; 2 и 56 -передний указатель поворота; 3 - реле-регулятор; 4. 36 и 54 - соединительные панели; 5 - генератор; 6 и 31 - штепсельный разъем. Схема электрооборудования трактора МТЗ-80. Схема электрических цепей трактора МТЗ-80, указывающая расположение. Осуществляет контроль зарядки аккумуляторных батарей.

Надежность и долговечность техники определяются правильностью ее использования, своевременностью и качествам технического обслуживания и ремонта. Одна из наиболее сложных систем современных тракторов, автомобилей и комбайнов — система электрооборудования. В эксплуатации на долю этой системы приходится от 2. Слесарь по ремонту электрооборудования, для которого предназначен настоящий справочник, должен знать схемы электрооборудования различных машин, методы определения и устранения неисправностей в них при эксплуатации и ремонте, методы ремонта электрооборудования в мастерских и на специализированных предприятиях. Кроме того, он должен получить сведения о приборах и оборудовании, применяемых при техническом обслуживании и ремонте автотракторного электрооборудования; знать вопросы организации производства и охраны труда. Все это он найдет в предлагаемом справочнике.

Антон привет! Ты прислал то, что нужно.
Твой генератор уже имеет встроенный реле- регулятор внутри. И ничего покупать больше не надо.
На задней пластмассовой крышке у Тебя будут резьбовые шпильки с гайками, и напротив них надписи.
Шпилька М6 с надписью (+)- сюда цепляешь провод, идущий к потребителям (акумулятору и т д ),
Шпилька М6 с надписью(Д)- сюда цепляешь провод, идущий на замок зажигания, что бы при включении зажигания на вывод (Д) подавался плюс от замка. Массой(-) является корпус генератора. Ещё два вывода со шпильками М4 и нарисованой волнистой чёрточкой задействовать не надо. Они идут только на тахометр. В общем то и всё.
Ещё прикладываю файл с инструкцией по данному генератору. Вдруг поможет...
Удачи!

Величина регулируемого напряжения проверяется и при необ­ходимости настраивается по вольтметру «V» (рис. 80) при скорости вращения ротора генератора 3600 об/мин и токе нагрузки 10 а, за­меряемом амперметром «А».

Рис. 1. Реле-регулятор РР362-Б: а — вид релейного блока снизу; б — общий вид; 1 — корпус; 2 — крышка; 3 — регулятор напряжения; 4 — нижние контакты РН1 регулятора напряжения; 5 — верхние контакты РН2 регулятора напряжения; 6 — реле зашиты; 7 — контакты реле зашиты; 8 — диод гасящего контура Д2; 9 — теплоотвод транзистора; 10 — транзистор; 11 — диод обратной связи Д1; 12 — клемма В; 13 — клемма Ш; 14 — ускоряющее сопротивление; 15 — клемма М; 16 — винт сезонной регулировки напряжения; 17 — сопротивление R6 сезонной регулировки напряжения; 18 — термокомпенсационное сопротивление R5; 19 — добавочное сопротивление R4; 20 — сопротивление в цепи базы транзистора.

Схема электрооборудования МТЗ -80Л и МТЗ -82Л. 1 и 55 - передние фары; 2 и 56 -передний указатель поворота; 3 - реле -регулятор; 4. 36 и 54 - соединительные панели; 5 - генератор; 6 и 31 - штепсельный разъем.

Реле-регулятор РР 362 Б функционирует одновременно с аккумулятором и генератором переменного тока. Основное его назначение — это поддержание в электрической сети напряжения в определенном диапазоне и защита регулирующего органа регулятора-транзистора в аварийном режиме от теплового разрушения. Данное устройство установлено на корпусе гидроусилителя руля.

Sitemap