Накладки на диск сцепления мтз

2018-10-15

*      Толщина изделия определяется конструкцией конкретных узлов сцепления и может корректироваться по требованиям заказчиков. Для точного подбора заготовок необходимо снять ведомый диск сцепления с автомобиля и измерить смонтированные на нем фрикционные накладки.

Карбид кремния черный 54С с вулканитовой сязкой (подвергнутый вулканизации синтетический каучук), мягкий. Шлифовальный порошок F120 (размер зерна 125/100 мкм). Внешний диаметр 150мм, внутренней 32мм. В виду своих свойств карбид кремния используется при обработке железобетона, чугуна, стекла, керамики. «Незасаливаемая» структура карбида кремния черного позволяет также обрабатывать мягкие материалы: цветные металлы, дерево, кирпич.

Как установить накладки на диск сцепления своими руками?

Для установки вам потребуется, чистая, сухая, обезжиренная деталь. Снимите защитную пленку с тыльной стороны и прикрепите на выбранный участок машины. Подождать несколько минут, для идеального склеивания.

Как установить накладки на диск сцепления своими руками?

Организовано предприятие в 1998 году. С момента основания приоритетной задачей мы считаем создание высококачественных фрикционных изделий, удовлетворяющих требованиям самых взыскательных заказчиков. Наши изделия эксплуатируются в условиях сухого трения и трения со смазкой и имеют превосходные коэффициенты трения и показатели износостойкости. Выполняя эту задачу, мы добились того, что высокое качество нашей продукции получило заслуженное доверие у наших заказчиков.

Накладки на диск сцепления формованные ГАЗ-51, 63, УАЗ.

Процесс осуществляется за счет того, что сила трения, которая возникает в процессе торможения, возникает при трении об сектора фрикционные, которые приклеены к диску. Сектор УВ3138 или накладка УВ3138 является фрикционным изделием, которое за счет своего тела гасит всю трение и стирается сама. Всего на диски ставится комплект из 36 секторов, которые имеют угол 60 градусов. Размеры 355х295х4х60.

Накладки на диск сцепления формованные ГАЗ-51, 63, УАЗ.

Мы ценим ваш отзыв. Скорее всего, мы рассмотрим его в течение нескольких часов. Если объявление нарушает наши правила, модераторы удалят его. В связи с большим количеством обращений, мы не всегда отвечаем на каждое из них лично.

Большинство японских автомобилей с «полуавтоматом» или же мануальной КПП имеют в своем распоряжении диск сцепления с наклепанными на него накладками. Как и все другие детали, они рано или поздно теряют свой «первозданный вид», что и приводит к остановке автомобиля. Как это происходит? Как правило, все начинается с уменьшения свободного хода педали сцепления . Важно отметить, что если привод вашего автомобильного транспорта использует специальный тросик, то свободный ход все же подлежит восстановлению, но, к сожалению, износ прокладок будет продолжаться. В том случае, когда автомобиль использует гидравлический привод сцепления, вы постоянно с грустью будете наблюдать за тем, как ваш «железный конь» будет стартовать вначале при одном положении педали сцепления, потом при другом, а потом свободный ход сцепления вообще пропадет.

Добрый день.
Во-первых, вы можете установить автовазовские – они неплохо себя показали и многие автомобилисты отзываются о них достаточно благосклонно. СКС турецкого производства тоже пользуются высокой популярностью, правда они несколько дороже продукции АВТОВАЗ.
Среди достойных кандидатов можно встретить польские JESTIC – это бренд с многолетним опытом, который хорошо себя зарекомендовал и предлагает достойное качество и доступные цены.
Ещё достаточно высоко котируются польские колпаки Elegant – хорошие отзывы и широкий спрос говорят очень красноречиво в их пользу.

На нашей площадке для удобства, каждой компании присвоен уникальный ID. Тест-запчасть, ЧП Иваногло имеет ID 379781. Накладка на диск фрикционный Т-130 46167 (81) имеет ID на сайте - 4272547. Если у вас возникли сложности при работе с компанией Тест-запчасть, ЧП Иваногло – сообщите идентификаторы компании и товара/услуги в нашу службу технической поддержки.

Sitemap