Доработка мотоблока мтз 09н

2018-10-09

Окучник должен, преодолевая сопротивление почвы поднимать её с ровной площадки вверх, создавая гребень. Заострённый конец должен быть опущен ниже поверхности на заданную глубину. Он поднимает и взрыхляет почву, а для того, чтобы направить грунт к основанию растения существуют направляющие плоскости, создающие развал на обе стороны. Конструкция окучника для мотоблока сверху смотрится как стрела, сбоку лопасти похожи на крылья бабочки.

Мотоблок МТЗ небольшие доработки. часть 1. | FunnyCat.TV

Можно конечно и сконструировать аппарат с рулевой колонкой и полным приводом, но это более сложно в выполнении, а также требует множество дополнительных узлов и навыков у мастера собирающего его, при этом особенных преимуществ в работе не дает. Да и в нем фактически от мотоблока остается только мотор.

Для управления минитрактором используем поворот всего моторно — трансмиссионного блока стандартным рулем мотоблока, поэтому нам необходим модуль, который присоединятся к агрегату на шарнире и имеет сидение, а также навеску для прицепных устройств. Таким образом, он является как бы удлинением мотоблока, с креплением прицепных агрегатов к нему.

Мотоблок МТЗ небольшие доработки. часть 1. | FunnyCat.TV

я два штуки переделывал, и думаю это лучше чем заводской МТЗ. рама мощней, поэтому МТЗ не когда не загнет хвост(если последний корпус зацепит за корень). не много тяжелей и поэтому лучше заходит в землю(быстрей). для навески это не большой вес, я делал даже с прицепных ПЯ и было всё гуд.

Плуг мотоблока МТЗ 09. Доработка для целины и результат.

Проблема в том, что из-за недосмотра развалилась пластина карбюратора (и это в разгар посевной), а подробной схемы (или рисунка этой пластины) в просторах Инета не нашел, так что куда что цеплять не представляю.

Плуг мотоблока МТЗ 09. Доработка для целины и результат.

Мотоблок беларусь весом более 176 кг оптимально сбалансирован и при работе с ним не придется прилагать больших усилий. При правильной настройке оборудования вам надо будет только направлять его в нужное направление.

Но в последнее время стал мотоблок вдруг хуже заводиться. Приходилось прилагать много усилий, чтобы оживить двигатель. Стал разбираться, в чем же дело. Подозрение пало на систему зажигания – очень уж слабая была искра.

Sitemap